未来自动驾驶和出行即服务的边界。
每一页PPT，都像一滴水，落进那些见惯了大场面的投资人眼睛里，慢慢汇成一片海。
香港之后，是新加坡和内地几个核心城市。
陆尧只跟了前两站，新加坡那场，淡马锡是坐得最稳的一家。
陆尧和陈淑仪见了一面，两人没有谈公事。
陈淑仪只是淡淡的说道，“陆总，等滴滴挂牌那天，我会继续买进，不是投资，是见证！”
陆尧微微一笑，“谢谢陈总。”
陈淑仪欣慰的看向陆尧，“不用谢我，你自己也别忘了，这条路，你走了多少年。”
陆尧没接话，他这些年很少回头算时间。但陈淑仪这句话，像在他心里轻轻按了一下。
是啊。从滴滴的第一个天使轮，到A股加H股双重上市，这条路的长度，只有他和程维知道。
路演到最后一站时，市场已经热得发烫。
香港市场的基石投资者名单里，出现了多个国家级的产业基金和大型保险集团。
内地的公募基金、券商自营、社保组合，也都在询价名单里。
东南亚几个主权基金在最后阶段临时追加了认购。
陆尧听李晓军汇报这些时，只说了一句，“市场热，是好事，但也要控制，我们要让程维把价格定在合理区间。
不要因为市场热度高，就把人往高里推，滴滴是来上市的，不是来割韭菜的。
它要在这个市场里走很多年，第一天的价格，不能埋雷！”
李晓军点点头，：“程总也是这个意思，他今天在电话里还跟承销商说，如果价格压得太高，他宁愿少发一点。”
陆尧听到这里也是笑了笑，“程维现在已经比大多数创始人更知道怎么跟资本打交道了。”
终于，到了正式挂牌前夜。
2016年10月19日，香港，这天晚上，陆尧住在中环。
他站在落地窗前，看维多利亚港的灯把海面照成碎金。
陆尧点了一根烟，吸了两口，然后又放下，她的手机一直再震动，是各路人马的祝贺与试探。
他一个都没回，他想等第二天，等那口钟真正敲响的时候。
因为不到最后一刻，他都不会把“赢”字说出口，这是他的习惯。
也是他为什么能走到今天的原因。
十月二十日，香港股票交易所。
程维和他的创始团队站在敲钟台上。
台下坐着香港交易所的负责人，坐着中资和外资投行的代表，坐着从燕京、魔都、金陵赶来的老朋友们。
郑