帆时的黑白照片，2003年收购山城专汽进入汽车行业的签字仪式，2010年力帆股份上市时的敲钟瞬间。
照片的时间跨度二十多年，从摩托车到汽车，从民企到上市公司，每一张都在讲述一家企业从零到一的故事。
尹明善坐在会议室的主位上。八十岁的老人，头发全白了，背微微驼着，但目光依然锐利。
他穿一件深灰色的羊毛开衫，手里端着一杯热茶，见陆尧进来，微微欠了欠身。
“陆总，坐。”尹明善的声音不高，带着重庆人特有的直爽，“马可跟我说了你的想法。你想买，还是车和家想买？”
陆尧在他对面坐下：“车和家想买，我替李想跑一趟。”
尹明善放下茶杯，看着陆尧：“你替李想跑，那你图什么？”
“图理想汽车已经落地金陵了。”陆尧说，“李想听我的把总部搬到了金陵，建了研发中心和工厂，理想ONE的产线已经快准备好了。就差一张资质。”
尹明善沉默了几秒，目光落在窗外。北碚的冬天灰蒙蒙的，远处的缙云山在云雾中只剩一个模糊的轮廓。
力帆的总部在这座城市扎根了二十多年，从摩托车配件起家，做到摩托车整车，再做到汽车，中间经历过辉煌，也经历过低谷。
如今尹明善坐在自己的办公室里，要卖掉的是一张他二十多年前亲手拿回来的资质。
“力帆有两张资质。”尹明善终于开口，“力帆汽车和力帆乘用车。卖的是力帆汽车这张，6字头，可以生产新能源轿车和SUV。
力帆乘用车那边还有一张，燃油车和新能源都有，年产能十五万台，足够力帆自己用。”
他停了一下，“力帆汽车这张资质，净资产只剩一百六十万，负债和资产几乎持平。
2018年前十一个月亏了两个多亿。
留着也是闲置资产，卖掉换现金，对力帆的现金流有帮助。”
陆尧看着他：“尹总，价格呢？”
尹明善伸出手指：“六亿五。”
陆尧靠在椅背上。
六亿五，这个数字跟李小军之前的预估一致。
比威马收购大连黄海便宜了将近一半——威马在2017年花了11.8亿。
比拜腾从一汽手里拿资质便宜了两个亿。
力帆要的这个价，并不算高。
“六亿五，可以。”陆尧说，“但我有一个条件。”
尹明善看着他。
“力帆汽车卖给车和家之后，双方签一个战略合作框架协议。”陆尧说，“增程式纯